Belki de değil.
Sürüşün geleceği çok farklı görünecek ve düşündüğünüzden daha erken geliyor. Bağımsız düşünce kuruluşu RethinkX, 2030 yılına kadar ABD'de seyahat eden kilometrelerin yüzde 95'inin binek-paylaşım şirketleri tarafından sahip olunan kendinden tahrikli elektrikli araçlarla kaplanacağını tahmin ediyor.
Evolving'in kendisinin yazarı olan fütürist Juan Enriquez: “Bugün doğmuş bir çocuğun nasıl araba kullanacağını öğrenmek pek mümkün değil” diyor : Dünyada Doğal Olmayan Seçim ve Kısıtsız Mutasyon Nasıl Değişiyor ? Bu yakın gelecek senaryosunda, bir araca sahip olmanıza, hatta bir lisansa sahip olmanıza gerek kalmayacak: Hepimiz sadece isteğe bağlı kendi kendine giden arabalarla etrafta dolaşacağız.
Ancak, araba sahipliğinin ekonomisinin çoktan değiştiğini görmek için kendi kendini süren geleceği beklemek zorunda değiliz. Araba sahipliğinin maliyetlerini (ve bazen de baş ağrısını) eklediğinizde ve hizmetlerin çoğalmasıyla ilgili faktörü artırdığınızda, bir araca sahip olmanın mantıklı olup olmadığını merak etmeye başlıyorsunuz.
Araba sahipliğini nasıl yapacaksınız.
Kilometrenizi Takip Edin
ABD Ulaştırma Bakanlığı'na göre, ortalama Amerikalı her yıl arabasında 13.500 mil civarındadır. Bu isme çarpmamak mı? Öyleyse alternatif yollar bulmak, kiralamak, toplu taşıma veya ridesharing olmak için bir vakanız var .
Eğer hala bir araba istiyorsan , bir kira kontratında daha iyi bir fiyat elde etme şansın var, çünkü onlar mil tabanlıdır, diyor Edmunds'tan Ron Montoya. Ve yılda 10.000 kilometreden daha az sürüyorsanız - ve Uber dostu bir şehirde yaşıyorsanız - o zaman daha ucuza dönüşüyor, enriquez diyor.
Bu, Amerikalıların anlamaya başladığı bir şey.
Danışmanlık firması Magid Advisors'in araştırması, Uber kullanımının 2014'ten 2015'e kadar yüzde 4'ten yüzde 17'ye, Uber kullanıcılarının ise yüzde 18'inin 18'den 64'e yükseldiğini ve bu yüzden yeni bir araba almayı beklediğini buldu.
Alternatifler Dizisini Düşün
Chicago, Detroit, Los Angeles, Miami, New York, San Diego, San Francisco veya Washington DC'de mi yaşıyorsunuz? Bu şehirlerde, bir NerdWallet araştırması, haftalık işe gidip gelmek için günlük bakım hizmetlerini kullanmanın kişisel bir araç kullanmaktan daha ucuz olduğunu buldu. Örneğin San Francisco'da ayda 330 dolardan fazla tasarruf edebilirsiniz.
Aylık Bütçe ve Yaşam Tarzı Uygun mu?
Şu anda, yeni bir araba için ortalama fiyat 34.000 $ civarındadır, Kelley Blue Book'a göre ortalama araç ödemesi ayda 500 $ civarında. Bu yüksek görünüyorsa, bir kira ödeme itiraz edebilir: Ortalama, ayda 200 $ daha az.
Ancak, araç sahipliğinin maliyetini hesaplarken aylık bir araç ödemesi sadece denklemin bir parçasıdır. Diğer maliyetler arasında sigorta, yakıt, bakım ve (bazı yerlerde) park yeri bulunmaktadır. Bazı belirgin olmayanlar amortisman, lisans ve kayıt ücretleri ve vergileri içerir.
Bunlar ne kadar ekler? Yıllık ortalama sigorta primi devlete göre değişir, ancak Quadrant Information Services'e göre 2014'te yaklaşık 910 dolardı.
NerdWallet'in Amy Danise - bir şehir içinde yaşayan ve çalışıyorsanız, park etme maliyetinin kısalmış olmasından dolayı daha az yakıt maliyeti ile kısmen dengelendiğini belirtmekle birlikte, park etme maliyeti şehirlerdeki birçok insan için diğer biggie olduğunu söylüyor. gidip. Benzer şekilde bakım maliyetleri araca bağlı olacaktır. Eğer işe gidip gelirseniz, AAA, 100 kilometrede toplam 57 $ 'lık araç gideri bekleyeceğinizi söylüyor . Yukarıdakilerin tümü için daha özel bir tahminde bulunmak için Edmunds.com'un Gerçek Maliyet Olarak Kullanılması gibi bir hesap makinesi kullanın.
Bir tane olmadan yaşayabilir misin?
Şu anda bir arabanız varsa ve tekerlekleri çırpmaktan daha ucuz olup olmadığını görmek istiyorsanız, denemeye başlayın. Sahip olma maliyetinizi belirledikten sonra, aylık maliyetin nasıl karşılaştırılacağını görmek için birçok hizmetin sunduğu ücret tahmin araçlarını kullanabilirsiniz.
Ancak, maliyetlerin nasıl değiştiğini anlamak ve yaşam tarzınıza uygun olup olmadığını anlamak için o zaman arabanızı bir ay boyunca garajda bırakmayı deneyebilir ve diğer seçeneklerinizi test edebilirsiniz. Tersine, bir arabanız yoksa, her ay ne kadar harcama yaptığınızı takip edin ve yukarıda listelenen ortalama sahiplik maliyetleriyle karşılaştırmaya başlayın.
Ölçülebilir olmayan bir şey olsa da, yolculuk paylaşma hizmetlerini veya toplu taşıma araçlarını kullanarak geri döndüğünüz kişisel zaman. E-postalarla uğraşmak için bu zamanı kullanıyor olsanız da, sevdiklerinizle yetinmeyin veya kendinize zaman ayırın, “bu, sürüş yapmamaya yönelik ölçekleri öne süren bir avantaj olabilir,” diye ekliyor Danise.
Kelly Hultgren ile