Bir Aracı Bir Toplam Kaybı Olana Daha Yakın Bir Bakış
Kapsamlı bir kapsamınız varsa, muhtemelen aracınızı sonsuza kadar bırakmanız gerekip gerekmediğini ya da sadece tamirhanede geçirilen sürenin uzunluğunu öğrenmek isteyip istemediğinizi merak ediyorsunuz.
Çoğu zaman, bir vücut dükkanının tamir edebileceği şaşıracaksınız. Diğer zamanlarda, ciddi hasarla, sigorta poliçenizde bulunduğunuz sürece, aracı tamir etmemek ve sigortacınızdan toplam zarara uğramaktan vazgeçmeniz çok daha iyidir. Bu makalede, bir aracın tamamen kayıp olup olmadığını ve ne zaman tamamlandıktan sonra bir aracı tutabileceğinizi belirleyip belirleyemeyeceğiniz hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz.
Toplam Talep Edilen Araç, Devlet İhtiyacı Tarafından Belirlenir
Farklı devletlerin toplam kayıp aracının farklı tanımları vardır. Çoğu eyalet, bir aracın hasarı, gerçek nakit değerinin% 70'ini veya% 75'ini aşarsa, hurdalığa yöneldiğini rehberlerle toplam olarak değerlendirir. Birkaç eyalet bu kuralları biraz değiştirir.
Örneğin Florida , bir aracı tamamen kaybetmeden önce% 80 hasarla gider. İddiadaki ayarlayıcılar, hasarın maliyetini gerçek nakit değerine karşı belirlemek için özel bir bilgisayar yazılımı kullanırlar.
Hava Yastığım Açıldı. Araç otomatik olarak toplamda mı?
Sıkıştırılmış bir hava yastığının, bir aracın toplam anlamına geldiği ve her zaman doğru olmadığı söylenir.
Birçok insanın bunun sebebi olduğuna inanması nedeni, hava yastığının birkaç sebepten ötürü araçların yüksek bir yüzdesini almasıdır. Birçok insan, yüksek oranda amortismana sahip yaşlanan araçlarda fiziksel hasar kapsamı taşımaktadır. Hava yastıkları 1000 $ 'dan çok pahalıdır. Eski model bir araçta hava yastığı ve hava yastığının ilk etapta yer almasına neden olan vücut hasarı olduğunda, genellikle araç toplamdadır.
Örnek: John'un 9 yaşında bir aracı var ve sigorta poliçesi hakkında kapsamlı bir kapsamı var. Otoyolda bir geyiğe çarpar ve hava yastığı açılır. Hava yastığının değiştirilmesi ve ön taraftaki fiziksel hasarın maliyeti, aracın toplam gerçek nakit değerini aşıyor. Sigorta şirketi, aracını toplamalı, çünkü tamir etmeye değmez.
Satın alınan aracın değerine bağlı olarak daha yeni araçlar muhtemelen onarılabilir. Yeni bir Hyundai Accent, dağıtılmış bir hava yastığıyla oldukça kolay bir şekilde tamamlanabilirken, yeni bir Cadillac Escalade hala sabitlemeye değer olabilir.
Örnek: John, 6 aylık Cadillac Escalade'yi buzlu bir otoyolda sürüyor. Bir trafik yedeği onu durduramaz ve başka bir aracı arkadan kaldırır. Hava yastığı dağıtıldı ve aracında ön uç hasarı var.
Hasar, aracın gerçek nakit değerinin% 50'sine ulaşır, böylelikle sigorta şirketi aracın türünü, kalitesini ve kalitesini onarır.
Toplamda ise Arabamı Koruyabilir miyim?
Aracınızı toplam kayıp olarak kabul ettikten sonra bir kurtarma unvanı ile geri almak mümkündür. Sigorta şirketleri, toplam araç için düşüldükten sonra gerçek nakit değerini öderler. Sigorta şirketine küçük bir ücret ve aracın kurtarma değeri 500 dolar ile 800 dolar arasında değişiyor. Aracı geri satın aldıktan sonra, sizin istediğiniz gibi yapacağınız şeydir. Bir kurtarma unvanı olan bir aracın sigortalanması için herhangi bir kısıtlamanın geçerli olup olmadığını öğrenmek için sigorta şirketinize danışmanız gerekecektir.
Aracınızın toplam olup olmadığını bilmek, talepler sürecindeki ilk adımdır. Aracınızın toplam olup olmadığından emin değilseniz , hak talebinizi dosyalayın ve daha fazla bilgi için talep ayarlayıcınızdan isteyin.
Bu gibi zamanlar, müşteri hizmetlerinin sigorta şirketiniz tarafından ne kadar iyi sunulduğunu öğrenirsiniz.