Şans eseri, ilk, ikinci ve ardışık çarpışmaların ölümcül olmayacağı veya sizin ya da başkalarının (kişisel bakım gerektiren durumlarda pahalıya mal olan onarımların maalesef bir gerçekte) büyük yaralanmalara yol açmayacağı konusunda minnettarız.
Ancak kazalar, ne kadar ciddi olursa olsun, korkutucu ve kafa karıştırıcı olabilir. Polis raporlarının nasıl çalıştığını ve bir kaza gerçekleşmeden önce bir dosya oluşturup koymayacağınızı bilmek iyi bir fikirdir. Hiç otomatik bir kaza geçirmediysen, senin için iyi. Kesinlikle kimseye dilemek istediğim bir şey değil, ama “beklemek zorunda olduğunuzu” düşündüğünüz bir şey. Endişelenme, sesler garip değil. Çoğu sürücü, muhtemelen yaşamlarında en az bir küçük kazaya karışacaktır. Bu yüzden en iyi hazırlanmış bilge şofördür. Bütün bunlar "ileriye dönük" ile kastediyorum - önünüzde plan yapın, böylece kaçınılmaz olana kadar hazırlanın.
Kanun ne diyor
Yasa ile ilgili olarak, daha doğru soru şu: “Polise ne zaman bir kaza raporu vermem gerekiyor?” Bunun nedeni, tüm devletlerin bir raporun ne zaman yapılması gerektiğiyle ilgili kendine özgü kuralları vardır. Örneğin, Massachusetts, birisinin yaralanması veya 1.000 $ 'dan fazla maddi zarara sahip olsaydı bir kaza raporunun açılmasını ister.
Bununla birlikte, Alabama'da bir kaza, ölüm, kişisel yaralanma veya herhangi bir mülk sahibine 250 $ 'dan fazla hasar verilmesiyle sonuçlanır. Yani, içinde bulunduğunuz devletin özelliklerini bilmek iyi bir fikirdir.
Yasal gerekliliklere rağmen, en iyi tavsiye, zararlardan bağımsız olarak bir polis raporunun hazırlanmasıdır.
İşte nedeni:
"İhtiyaç" Yanlış Kelime Olabilir
Hasarın küçük olduğu, yaralanmaların olmadığı ve ilgili herkesin uygun şekilde lisanslandığı, tamamen sigortalandığı, iyi, nazik ve kibar olduğu bir polis raporuna gerçekten ihtiyaç duymadığınız bazı kazalar var. Sorun şu ki, kaza mahallinde meydana gelen şey, herkesin bir süre sonra düşündüklerinden sonra ne olacağı ile ilgili bir şaka yapmamaktır. Ve biraz acıkmaya başlar. Tabii ki değil, ama herkes.
Alaycı olmak istemiyorum, ama gerçek şu ki, insanlar biraz sarsılmış olabilir ve bir kazadan sonra çok net düşünmemekte. Bu yüzden, bir kazayı çevreleyen olguların sadece bir veya iki gün sonra bile biraz bulutlu olabileceği hiç de şaşırtıcı değil. Bu da beni buna getiriyor: Bir kaza yerinde olduğunuzda bir polis raporuna ihtiyacınız olduğunu düşünmüyorsunuz, ancak daha sonraya kadar söyleyecek bir yol yoktur ve o zaman belki de olabilirsiniz. neden olan. Eğer polisi ararsanız, oradaki gerçeği doğrulayabileceklerdir: Yaralı görünen, her bir aracın ve çevresindeki manzaraların ne kadar hasar gördüğü ve kusurlu görünenler.
Polise dahil değilse, başka bir sürücünün sözüne karşı sözünüz olacak: ki sizi ısırmaya geri dönebilirsiniz.
911'i çevirip aramayacağınıza bakılmaksızın, kaza mahallindeki her şeyi belgelemeniz gerekir. Aracınızın, aracınızın, çevrenizdeki birçok fotoğrafı çekin - böylece bir polis memuru tarafından dava açıldığını veya sorgulandığını görürseniz bu resimler kullanılabilir.
Sigorta talepleri
Çoğu durumda, tazminat almak istediğiniz kapsamlı bir zarar olmadığı sürece veya bir suçun meydana gelmesi veya diğer sürücüden kaçan bir şey gibi bir durum meydana gelmedikçe sigortacınızla bir dava açmak için bir polis raporuna ihtiyacınız olmayacaktır. faliyet alani, sahne. Ancak, ayarlayıcınıza sağlayabileceğiniz bir polise sahip olmak, iddia sürecini hızlandıracaktır .
Özel Mülkiyet Kazaları
Çoğu eyalette polis, özel mülklerde meydana gelen kazalar için bir rapor sunmayacaktır.
Özel mülk nedir? Özel mülkiyet özel konutlar içerecektir. Örneğin, arkadaşınız araba yolunuzdayken araca geri dönüyorsa veya genç sürücünüz garaj kapınıza geri dönüyorsa. Belki daha şaşırtıcı olanı, yerel marketlerin otoparkı özel mülk sayılır. Bu, bir araba sigortası talebini düzgün bir şekilde dosyalamak için gerekli bilgileri almak için size kalmış demektir. Polisin göndereceği ilk şeylerden biri size ne sorulacağıdır. Kazanın yeri nedir? Özel mülk ise, büyük olasılıkla sizi bilgilendirecek, polis bir rapor hazırlamaya gelmeyecektir.
Polis raporları, yol, backstreets, otoyollar, şehir yolları ve köy yollarında meydana gelen kazalar içindir.