Bazı devletler, bu iç değerlendirmenin bu tıbbi değerlendirmeyi sunmasını gerektirmediği halde, FMCSA'nın federal düzenlemeleri yönetim kurulu için geçerlidir, bu yüzden eyaletler arasında seyahat etmesi gereken herhangi bir CDL sürücüsü bu doğrulama formunu sunmalıdır.
Esasen, uygulama süreci, her durumda aynıdır: CDL'nizi yenilemek, uygulamak veya değiştirmek için, ilk olarak bu lisansla ne tür bir ticari işlem yapacağınızı seçersiniz, o zaman sizden istenebilir. Operasyonun FMCSR standartlarına göre gerektirmesi durumunda Tıbbi Muayene Sertifikasını ibraz etmek.
Intrastate ve Interstate Ticari Sürücüler
Bazı eyaletler, Pennsylvania gibi, eyaletlerin kendi sertifikasyonlarını sunmak için ticari operasyonları bile zorunlu kılsalar da, tüm eyaletler bunu yapmaz ve neyse ki, FMCSA, tıbbi sertifikasyon için devlete ait talimatların eksiksiz bir listesini derlemiş ve aynı zamanda iletişim bilgileri de sağlar. Yönetim kurumları ve belgelerin güncelliğini kaybetmemenin sonuçları.
Genel olarak, CDL sürücülerinin federal tıbbi muayene sertifikası gerektirdiği ve gerekmediği kurallar, her devletin işletmecileri için geçerlidir ve hangi tür işlemlerin bu tıbbi öz-sertifikalara gereksinim duyduğunu anlamak, sonuçta aşağıya inen oldukça basit bir süreçtir. Operatörün, durum satırlarını geçen kargo taşımayı planlayıp yapmadığı.
Tıbbi sertifika göndermekten muaf olan sürücülere, devletlerarası veya şehirlerarası ticaret dışında faaliyet gösterilmektedir ve bu formu göndermeleri gerekenler, devletlerarası veya iç pazarlarda istisna olarak kabul edilmektedir.
Devletlerarası ticaret dışında faaliyet gösterenlerin örnekleri arasında, devletlerarası ticarette ticari bir motorlu taşıt (CMV) işletenler, sadece okul çocuklarını veya personelini taşımak da dahil olmak üzere bazı istisnai faaliyetler için; federal, eyalet ya da yerel yönetim çalışanı olarak ulaşım sağlanması; hasta, yaralı veya ölen kişileri taşıyan; acil durumlara itfaiye araçları veya kış ısıtma yakıtı taşımacılığı vb. çiftlik veya arıcılık ekipmanlarının taşınması; ticari olmayan amaçlar için yolcu taşıyan; veya göçmen işçilerin taşınması.
1999 Motor Taşıyıcı Güvenlik İyileştirme Yasası
1999 yılına kadar, tıbbi öz-sertifikasyon, federal hükümetin ticari sürücü lisansları ile ilgili düzenlemelerinin bir parçası değildi, ancak uzun mesafelerdeki eyaletler arası CDL sürücülerinin sağlığı için endişelerin artması ve birçok maddenin kullanımı için rapor edildiği zaman yoldaki diğerlerinin güvenliği konusundaki endişeler arttı. Bu sürücüleri yöneten yeni bir kararı geçmek için sağlıklı zorunlu Kongre'den daha uzun süre uyanmak.
1999 tarihli Motor Carrier Güvenlik İyileştirme Yasası'nın 3419 sayılı Kararı Çözümü, mevcut Transit Departmanında Federal Motor Taşıyıcı Güvenliği İdaresi'ni kurdu ve takip edilecek Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenlik Yönetmeliği'nin 215 ve 226. Başlık II: Ticari Motorlu Taşıt ve Sürücü Güvenliği: "
Bölüm 226: Sekretere, aşağıdakileri gerektiren fizibilite ve esasa ilişkin olarak Kongre'ye çalışmak ve rapor vermek üzere yönlendirir: (1) tıbbi inceleme memurları, onaylanmış tüm pozitif kontrollü maddelerin test sonuçlarını, bu tür sürücünün ticari ehliyetini veren Devlet; ve (2) tüm muhtemel işverenler, herhangi bir sürücüyü işe almadan önce, Devletin bu tür bir sürücü üzerinde herhangi bir doğrulanmış pozitif kontrollü madde testi yapıp yapmadığına dair lisans veren Devleti sorgulamak.
Ticari sürücünün lisansını, federal sağlık koşullarını ve sabıka kayıtlarını diskalifiye eden federal düzenlemeler ve tıbbi kartların kendi kendini belgelendirme süreci ile ilgili diğer detaylar hakkında daha fazla bilgi için resmi FMCSA web sitesini ziyaret edin.